Диагностика и ремонт двигателя

Диагностика и ремонт двигателя в Киеве

Безусловно, двигатель — это сердце любого транспортного средства. Если провести аналогию с организмом человека, то при проблемах с сердцем страдает и многие другие органы. Вот почему так важно определять неисправности мотора на самых начальных стадиях, чтобы поддерживать работоспособность всего автомобиля целиком. Примечательно, что только специалистам в области автомеханики под силу определить проблему, а также принять решение нужен ли, например, капитальный ремонт двигателя или же можно обойтись банальной заменой фильтров. Исходя из этого можно уверенно говорить о том, что не стоит заниматься «самолечением», которое однозначно усугубит проблему, а сразу лучше доверить ремонт мотора в Киеве профессионалам.

Цены на услуги по ремонту двигателя

Услуга	Цена, грн
Замена сальника распредвала	от 250
Замена сальника коленвала	от 250
Замена гидрокомпенсатора	от 1200
Замена сальника клапанов	от 2500
Замена и установка поршневых колец	от 3500
Замена прокладки ГБЦ	от 2500
Замена прокладки клапанной крышки	от 450
Замена прокладки впускного коллектора	от 395
Замена прокладки выпускного коллектора	от 450
Регулировка клапанов (8 клапанов)	от 1000
Регулировка клапанов (16 клапанов)	от 1200
Замер компресии бензинового двигателя	от 350
Промывка двигателя	от 100

Тонкости диагностики и обслуживания двигателя

Каким бы знатоком вы себя не чувствовали, только профессионал может определить, что именно барахлит в моторе и предложить пути устранения поломки. На нашей СТО вы всегда можете получить квалифицированную помощь. В первую очередь диагностика двигателя необходима для того, чтобы определить точную причину сбоев, не дожидаясь критичных поломок. В случае наступления последних их устранение может быть довольно затратным и хлопотным.Попадая на нашу СТО, машины в любом случае пройдет одну из двух видов диагностики:

Механическая. В это понятие включается полный осмотр двигателя, в ходе которого определяются дефекты и повреждения снаружи и внутри. Используют ее для диагностики поломки крупных узлов, например, она позволяет обнаружить неполадки с коленвалом, стенками цилиндров и т.д.
Компьютерная. Благодаря высокоточному оборудованию, специалист может без труда диагностировать и исправить все поломки, которые касаются электронного блока управления, зафиксировать неисправности всевозможных датчиков, а также отрегулировать расход топлива.

В случае с комплексной диагностикой, которая включает в себя как механическую, так и компьютерную проверку, можно в точности определить понадобиться ли капремонт двигателя или можно будет обойтись всего лишь заменой нескольких деталей.

В чем особенность ремонта двигателя?

В первую очередь ремонт двигателя необходимо будет произвести в таких случаях:

процент износа двигателя достиг 80% или больше;
двигатель перетерпел механические повреждения;
были отмечены сбои в электронике и др.

На нашей СТО можно осуществить следующие виды ремонтов:

Поточный ремонт двигателя. В таком случае замене подлежат всего несколько или одна деталь. Примером может служить замена ремня или клапанов двигателя.
Технический ремонт. Является частью планового ТО, во время которого все запчасти, вышедшие из строя, подлежат замене.
Плановый или капремонт двигателя. Производится такой вид ремонта, когда ресурс мотора исчерпан на 80% и выше. Чтобы определить необходимость его проведения стоит отталкиваться от пробега.
Внеплановый ремонт. Требуется в тех случаях, когда мотор выходит из строя внепланово. В большинстве случаев требуется срочная замена деталей.

Что чаще всего выходит из строя?

Хоть износу подвергаются все без исключения детали, ремонт двигателя авто чаще всего сопряжен с выходом из строя таких элементов:

поршневая группа запчастей;
помпа;
прокладка двигателя;
масляный фильтр;
пальцы и втулки шатуна.

Кроме того, одна из самых частых поломок автомобилей связана с необходимостью осуществлять ремонт ГРМ. Эта запчасть соединяет собой коленчатый и распредвал, а также синхронизирует их работу. Кроме того, во время работы авто ГРМ соприкасается еще с целым рядом других деталей, что повышает ее износ. Вот почему стоит планово производить замену ГРМ, не допуская повреждений клапанов, которые могут образоваться при разрыве ремня.

Нельзя не отметить и востребованность такой услуги как ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров). Именно в этом узле часто изнашиваются детали, а чаще всего необходима замена направляющих втулок, стержней клапанов и опорных шеек кулачкового вала.

Когда стоит проводить капремонт двигателя?

Существует несколько симптомов, которые подскажут, что пришло время полностью перебрать мотор:

на свечах зажигания появился сильный нагар;
увеличился расход топлива;
из выхлопной трубы идет черный дым;
на холостом ходу отмечаются перебои в работе мотора;
в глушителе появилось простреливание;
в двигателе отмечаются нехарактерные шумы.

Также стоит брать во внимание и пробег: в большинстве случаев капремонт стоит осуществлять каждые 100000-200000 километров.

В нашей СТО можно выполнить качественный и доступный ремонт двигателей в Киеве, который к тому же будет произведен оперативно. Это стало возможным благодаря квалификации мастеров, а также наличию всей необходимой аппаратуры для диагностики и ремонта.